Кто лучший производитель КРУ в Китае? 

Если честно, сам вопрос немного раздражает. Каждый второй сайт кричит о своем ?лидерстве?. На деле же, искать ?лучшего? — это как искать идеальный инструмент: все зависит от того, для какой конкретной работы, в каких условиях и с каким бюджетом. За десять лет работы с китайскими комплектными распределительными устройствами (КРУ) я прошел через десятки поставщиков, от гигантов в Шанхае до небольших, но цепких заводов вроде того, с которым работаю сейчас. И главный вывод — ?лучшести? как абсолюта не существует. Есть надежность в конкретном сегменте, есть адекватность цены и качества под задачу, и есть редкое, но бесценное умение завода решать нестандартные проблемы, а не просто тыкать в каталог.

Заблуждения и реальный рынок

Первое, с чем сталкиваешься — это миф о том, что крупнейшие бренды автоматически означают лучшее качество для любого проекта. Да, их КРУ на 10-35 кВ могут быть безупречны для типовых решений, но попробуйте заказать у них кастомизацию под старую, нестандартную ячейку или нужду в специфическом расположении аппаратов. Цена взлетит, сроки растянутся, а общение будет идти через десять менеджеров. Для масштабных государственных тендеров они, возможно, и лучшие. А для модернизации цеха где-нибудь в Сибири? Уже вопрос.

Второе заблуждение — что все мелкие производители ненадежны. Это не так. Многие из них выросли из субподрядчиков тех же гигантов и умеют делать ?железо? очень качественно. Их слабое место часто — проектный отдел и документация. Я помню проект, где мы взяли шкафы у одного такого завода в Цзянсу. Сам металл, сборка, компоновка — все на уровне. А вот схемы были с ошибками, и паспорта пришли с опозданием в месяц. Пришлось самим дорабатывать. Так что ?лучший? должен быть лучшим в комплексе: изготовление + инжиниринг + сопровождение.

И третий момент — географический. Кластеры производства электрооборудования в Китае сильно различаются. Традиционно сильны предприятия в районе Шанхая и Цзянсу, но в последнее десятилетие серьезно подтянулись заводы в Шаньдуне и Хэбэе. Они часто предлагают более выгодные цены при сопоставимом качестве, потому что аренда и труд там дешевле. Но нужно смотреть на логистику конкретно до вашего объекта.

Критерии, о которых не пишут в рекламе

Помимо очевидных сертификатов (типа ГОСТ или СТО), для меня критически важна гибкость производства. Может ли завод оперативно внести изменения в типовой проект? Как они реагируют на запрос по нестандартному шинопроводу или дополнительному креплению? Один из лучших опытов был как раз с заводом, который не входит в топ-10 по объему. Мы прислали им фото и эскиз старой ячейки, с которой нужно было стыковаться. Их инженер через два дня прислал 3D-модель узла сопряжения. Это дорогого стоит.

Второй критерий — тест на ?честность? материалов. Бывало, что в спецификации писали один бренд автоматических выключателей, а привозили другой, ?локальный?. Или толщину металла шкафа занижали на полмиллиметра. Поэтому сейчас я всегда настаиваю на фотофиксации ключевых этапов сборки с этикетками на компонентах. Надежный производитель этому не противится. Кстати, ООО Электроприборы Лайчжоу Юньлун (сайт их — lzyldq.ru) из того самого Шаньдуна как раз практикует такую открытость. В их случае это был осознанный выбор для выхода на наш рынок — доказать, что они не из ?серых?.

И третий — послепродажка. Лучший производитель КРУ — это тот, чей техотдел отвечает на письмо в течение суток даже после гарантии. У которых можно заказать не весь шкаф, а одну дверцу или набор шин для ремонта через пять лет. Таких, увы, единицы.

Пример из практики: когда ?негигант? выигрывает

Расскажу про один проект для горно-обогатительного комбината. Нужны были КРУ на 6 кВ, но с усиленной защитой от вибрации и пыли, плюс особые требования к системе вентиляции из-за специфики помещения. Крупные игроки прислали коммерческие предложения с огромными наценками за ?спецусловия? и сроки от 5 месяцев.

Через коллег вышел на ООО Электроприборы Лайчжоу Юньлун. Компания, основанная в 2014 году и базирующаяся в промышленном парке Хутуя, Лайчжоу. По их словам, они как раз сфокусированы на нестандартных решениях и средних проектах. Что важно — их производство расположено в Шаньдуне, районе с развитой металлообработкой, что снижает стоимость заготовок. Они не стали переписывать наш техзаказ с нуля, а сели в онлайн-совещание с нашим инженером и своим конструктором. За неделю мы совместно упростили несколько узлов, оставив надежность, но снизив сложность (и цену).

Результат? Срок изготовления — 3 месяца. Цена — на 25% ниже среднего по тендеру. На объекте пришлось повозиться только с подгонкой по месту (но это всегда бывает), а сами шкафы отработали без нареканий. Ключевым было то, что они прислали полный пакет документов на русском, включая детальные схемы подключения. Не идеально переведенные, но рабочие. Это показало их понимание, что для выхода на СНГ нужна не только цена, но и адаптация.

Провалы, которые учат

Конечно, не все было гладко. Был опыт с другим, очень разрекламированным ?инновационным? производителем. Они предлагали супер-современные КРУ с дистанционным управлением через их облако. Все выглядело блестяще на бумаге. Но на этапе ПНР выяснилось, что их программное обеспечение для мониторинга ?заточено? под китайские стандарты связи и имеет конфликты с нашими системами АСУ ТП. Поддержка предлагала только костыльные решения. Пришлось отключать всю их ?умную? начинку и использовать шкафы как обычные. Деньги на передовые функции были выброшены.

Этот случай научил меня: с КРУ главное — надежность базовых функций: коммутация, защита, безопасность. Все ?умные? надстройки должны быть опциональны и, желательно, с открытыми протоколами. Сейчас я с большим скепсисом отношусь к производителям, которые делают основной акцент на цифровизацию, но не могут внятно показать качество сборки силовой части. Часто за красивым интерфейсом скрывается слабая элементная база.

Еще один урок — никогда не игнорировать логистику. Заказал как-то партию у завода в глубине провинции Хубэй. Цена была отличной. Но доставка до порта заняла вечность из-за сложной дорожной ситуации, потом были проблемы с погрузкой. В итоге общие сроки сорвались. Теперь я всегда смотрю не только на местонахождение завода, но и на его логистические цепочки. У того же завода в Лайчжоу (Яньтай) есть преимущество — близость к крупному порту Яньтай, что упрощает и удешевляет доставку морем во Владивосток.

Итак, кто же лучший?

Возвращаясь к изначальному вопросу. Лучший производитель КРУ в Китае для российского рынка — это не одна компания. Это тип компании, которая сочетает в себе несколько качеств. Достаточный технологический уровень, чтобы обеспечить надежную базовую продукцию. Гибкость и клиентоориентированность, чтобы подстраиваться под наши, не всегда стандартные, нормы и условия. Понимание важности документации и техподдержки на русском языке. И, что немаловажно, адекватная ценовая политика, не завязанная только на бренд.

Судя по последним нескольким проектам, в этот портрет хорошо вписываются некоторые предприятия второго эшелона, которые целенаправленно развивают экспорт в СНГ. Они не тратят огромные бюджеты на глобальный маркетинг, но вкладываются в инженеров, знающих наши стандарты, и в локализацию. ООО Электроприборы Лайчжоу Юньлун — как раз пример такого подхода. Их сайт lzyldq.ru сделан именно для нашей аудитории, с ясным описанием, что они делают КРУ, КСО, НКУ и готовы к кастомным решениям. Это практичный шаг.

В конечном счете, ?лучшесть? рождается в конкретном проекте. Нужно четко формулировать задачи, не лениться запрашивать детали и фото с производства, и быть готовым к диалогу. А самый лучший производитель — это тот, с кем после удачного проекта хочется работать снова, потому что исчезает чувство постоянного контроля и тревоги. Таких, повторюсь, немного, но они есть.